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电机碳刷破损处理,针对引起原因分别进行处理(1) 碳刷温度高发生破损——立即查找温度高的原因并消除,将破损碳刷换下后,必须精心进行调整; (2) 碳刷未打磨好发生破损——如打磨时碳刷弧度小,应重新打磨,使碳刷在刷握内活动自如,无振动现象; www.carbon-world.com.cn(3) 因机组振动大,碳刷有卡涩现象导致碳刷破损,应尽快重新打磨和

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发电机碳刷温度高处理办法(1) 因冷却装置原因引起如吸风口外破或风道堵塞,可先采用外部冷却方式强制冷却后,尽快修理好风机或疏通风道,进行封堵时不能让风短路或漏风现象; (2) 励磁系统过负荷时应立即联系调整励磁系统电流; (3) 因碳刷与滑环接触面过小时,先将碳刷仔细调整和打磨,使接触面增大;(4) 若因滑环风孔堵,先采用压缩空气进行吹扫或用外部其他冷却方式进行降温,待停机后再组织疏通; (5)

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  发电机碳刷温度高的原因分析(1) 冷却装置故障,使碳刷与滑环产生的热量不能及时散出温度高; (2) 励磁系统过负荷使碳刷温度高; (3) 碳刷与滑环接触面过小造成温度高; (4) 滑环风孔堵塞造成温度高; (5) 碳刷本身质量问题引起温度高。

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主要有两种:一是因流过碳刷的电流过大引起,二是因碳刷卡涩间断与滑环接触引起,所以针对不同原因进行调整:(1) 因电流过大引起冒火处理——先视情况:若有温度低、不冒火、不卡涩的碳刷,在其间换上新的弹簧夹,增大压力,强迫冒火碳刷的电流转移,这样冒火现象基本消失;若有温度低、不冒火但有卡涩的碳刷,则先逐个取下打磨至其在刷握内能活动自如,碳刷冒火也基本消失;(2) 碳刷卡涩、间断与

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日常 更换和调整发电机碳刷应注意的事项: (1) 严禁两人同时工作; (2) 工作时必须将衣服和袖口扣好,以免被转动部分绞伤; (3) 工作时站在绝缘垫上; (4) 严禁同时触摸两极或一极对地(防护罩); (5) 同一机组应使用同一型号碳刷; (6) 在碳刷上部低于刷握或与刷握一样平时应立即更换。www.carbon-world.com.cn如何打磨发电机碳刷(1) 以前D172型碳刷来看均偏厚,

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有时因为机组振动或滑环表面光洁度不良而造成碳刷跳动,后果一是容易造成碳刷边角脆裂,二是造成碳刷单边磨损犯卡过热,此时可采取在碳刷和压簧之间加装楔形垫片,使碳刷的受力方向与发电机旋转方向相反,可避免碳刷在运行中出现跳振现象,但是在机组振动良好或滑环氧化膜形成之后,应分批将加装的楔形垫片一一取下,并更换上新的碳刷

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电刷氧化膜的形成需要一些条件,当条件不满足时,氧化膜无法形成或形成不良,主要有以下几个原因:(1)温度过高:电刷的氧化膜一般在70℃左右较易形成,当集电环、电刷出现过热故障时,通常温度都在150℃以上,在05年夏季#1发电机碳刷严重打火期间,最高曾测得225℃,此时即便换上新的电刷,氧化膜也不易形成,无法起到润滑作用,电刷磨损将加剧,导致温度继续升高,成为恶性循环。此时可采取外部强迫降温的方法,譬

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电机碳刷过热故障分析一由于碳刷在运行过程中产生跳振滑环由于长时间磨损,碳刷压力不均匀以及刷盒安装角度不与滑环垂直,造成圆度和锥度超标,造成碳刷在运行过程中产生跳振现象。

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由于机械及摩擦等原因造成的过热         集电环与电刷过热故障中,很大一部分是由于机械及摩擦等原因导致的过热,在发电机起机时而未加励磁的情况下(一般定速以后投入励磁系统),曾经发现集电环与电刷温度高,或者在运行中温度过高,一般电刷温度超过100℃时,拔出几只电刷后,温度反而降低,那就基本可以肯定是由于机械及摩擦原

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由于接触电阻过大或分布不均匀而产生的发热集电环和电刷是通过相互滑动接触导通励磁电流的,根据容量及型号的不同,每个集电环上大约分布着32只电刷,由于接触电阻的不同,电流分配的差异,会导致发热不均匀有以下几个原因:(1)电刷与集电环表面接触电阻、电刷与刷辫接触电阻、刷辫与刷架引线接触电阻过大。同时检查回路中各螺丝是否紧固。检查电刷接触面的清洁程度,是否存在油污污染。(2)电刷压力不均匀或不符合要求。一

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